4X2, 6X4, 8X4
HW76: cabina extendida de HOWO.La configuración básica es una sola cama;un nuevo tipo de asiento;un volante que se puede ajustar hacia arriba y hacia abajo, adelante y atrás;un nuevo calentador integral de estilo europeo;un instrumento alemán VDO (VDO) que está sincronizado con los camiones pesados de gama alta del mundo;una suspensión flotante total de cuatro puntos para vehículos de carretera (muelle helicoidal delantero, resorte neumático trasero) + dispositivo de absorción de impactos, suspensión flotante total de resortes de cuatro puntos + dispositivo de absorción de impactos para vehículos todoterreno, todos los modelos de cabina están equipados con estabilizadores laterales, cinturones de seguridad con estructura de doble bloqueo;sombrilla externa;acondicionador de aire de cuarta generación, el panel de control del acondicionador de aire es una pantalla de cristal líquido con iluminación LED;crucero;sistema de advertencia de sonido anormal de voltaje del generador (para evitar daños a los dispositivos electrónicos);puertas y ventanas eléctricas.
HW79--HOWO cabina de techo alto.La configuración básica es un dormitorio doble, y el exterior del tractor está equipado con un capó contra el viento lateral que puede reducir efectivamente la resistencia al viento en ambos lados del vehículo.Otros son los mismos que HW76.
Cabina estándar HW70--HOWO.La configuración básica es sin dormitorio, otras son las mismas que HW76.
Fabricante: Sinotruk
Motor diésel de inyección directa de cuatro tiempos diésel
Modelo de motor: WD615.69, 336 CV;WD615.47, 371HP;WD615.87, 290HP
Camión Sinotruk Howo 6×4:Modelo de motor: WD615.47, 371 CV;WD615.87, 290HP;WD615.69.336HP
Estándar de emisión: Euro 2
Intercooler turboalimentado refrigerado por agua de seis cilindros en línea
Cilindrada: 9.726 L
HW1 9 710, 10F y 2R con TDF
Camión Sinotruk Howo 6×4
HW1 9 710/HW13710, 10F y 2R
Sistema de transformación
Dirección asistida ZF Modelo ZF8118, dirección hidráulica asistida
Dirección asistida ZF Modelo ZF8118, dirección hidráulica asistida
HF9, 1x9000 KG
Camión Sinotruk Howo 6×4: HF7, 1x7000 KGS
Dirección de haz de doble sección
HC16, 2x16000 KGcarcasa finale, reducción simple central con reducción de cubo, con bloqueo de diferencial entre rueda y eje
Relación de velocidad: 4,42
Marco: marco de escalera paralelo de perfil ascendente de 300x80x8 mm, viga transversal del bastidor auxiliar barra de acero remachada en frío.
Suspensión delantera: 10 ballestas semiovaladas, amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble efecto y estabilizadores.
Suspensión trasera: Muelles semielípticos de 12 hojas, muelles de bogie y estabilizadores.
Freno: Freno de aire de doble circuito.
Freno de estacionamiento (frenado de emergencia): energía de resorte, el aire comprimido funciona en el eje delantero y las ruedas traseras.
Freno auxiliar: Freno de escape del motor.
Voltaje de funcionamiento: 24 V, tierra negativa
Arrancador: 24 V, 5,4 kW
Generador: Trifásico, 28 V, 1500 W
Batería: 2 x 12 voltios, 165 AH
Encendedores de cigarrillos, bocinas, faros, faros antiniebla, luces de freno, intermitentes y luces de marcha atrás
315/80R22.5, con rueda de repuesto
12.00R20(11), con rueda de repuesto
400L
Volumen 20CBM, lado 5 mm, cubierta 6 mm, sistema de rociadores delantero y trasero.
Longitud: 7,1 M, 7,65 M, 9,3 M;Ancho: 2,3 M;Altura: 0,6-1,5 M
10450*2550*3350mm
10450*2500*3300mm